Miguel Ángel Contreras Mauss

Altas Montañas, Ver.- El precio del café cereza se vende este miércoles 21 de octubre entre 8 y 12 pesos por kilogramo en la región de las Altas Montañas, de acuerdo con referencias de compra proporcionadas por productores.

Los precios varían según el punto de recepción.

En Totutla se reporta el pago más alto, con 12 pesos por kilo, mientras que en Monte Blanco, municipio de Fortín, y Chocamán se ofrece a 8 pesos.

En otros puntos de la región, las referencias son de 11 pesos por kilogramo en Tenampa y 11.60 pesos en la colonia Manuel González.

Los precios reportados son los siguientes:

• Monte Blanco, Fortín: 8 pesos por kilogramo.
• Chocamán: 8 pesos.
• Tenampa: 11 pesos.
• Colonia Manuel González: 11.60 pesos.
• Totutla: 12 pesos.

En el mercado internacional, el contrato de referencia del café cotizaba este miércoles en 316.65 dólares por quintal, según el dato compartido por productores.

La diferencia entre la cotización internacional y los precios pagados por el café cereza responde a que se trata de productos distintos dentro de la cadena comercial: el precio internacional corresponde al café comercializado en el mercado de referencia, mientras que el cereza es el fruto recién cosechado que los productores entregan a los compradores.

Los precios pueden variar entre centros de compra y a lo largo de la temporada, por lo que las cifras corresponden a referencias reportadas para este miércoles y no representan una tarifa uniforme para toda la región.

Miguel Ángel Contreras Mauss

CDMX.— México prevé exportar entre 700 mil y 800 mil toneladas de azúcar a Estados Unidos durante la zafra 2026-2027.

El presidente de la Unión Nacional de Cañeros de la CNPR, Carlos Blackaller, señaló que el volumen sería cuatro veces mayor al del ciclo anterior.

La organización estima una producción nacional de 5.3 millones de toneladas de azúcar para la próxima zafra.

Menos azúcar al mercado mundial

Las exportaciones a Estados Unidos podrían reducir el volumen destinado al mercado mundial a 400 mil toneladas o menos, según las proyecciones de la organización.

Las cifras aún son preliminares y dependerán de la producción nacional y de las necesidades de abasto del mercado estadounidense.

Ingenios deberán cumplir exportaciones

Blackaller señaló que los ingenios deberán cumplir sus compromisos de exportación para evitar excedentes en el mercado nacional y presiones sobre los precios.

El sector también busca diversificar los usos de la caña mediante alternativas como el bioetanol y los combustibles sostenibles para la aviación.

Miguel Ángel Contreras Mauss

Omealca, Ver.- Habitantes de Pasomapa temen que colapse el puente sobre el río Pasomapa, en los límites de Veracruz y Oaxaca, luego de que la reciente creciente arrastró parte del concreto y dejó un socavón de aproximadamente un metro debajo de la estructura.

Heliodoro Ordaz, comisario ejidal de Pasomapa, advirtió que el daño se detectó después de las fuertes lluvias de la semana pasada, cuando la corriente desprendió parte del concreto y comenzó a erosionar la base.

El representante ejidal pidió que las autoridades correspondientes intervengan para revisar las condiciones de la estructura y prevenir un posible colapso, especialmente ante el próximo inicio de la zafra, cuando aumentará el tránsito de camiones cañeros y otras unidades pesadas.

Ordaz explicó que esta vía conecta comunidades de la zona de Omealca con Cosolapa y Tezonapa, Oaxaca, y es utilizada por habitantes de la región serrana para trasladarse hacia Córdoba y otros puntos de Veracruz.

“Ya va escarbando el agua por debajo. Ya lleva como un metro”, señaló.

El comisario ejidal indicó que el puente tiene aproximadamente cinco o seis años de haber sido construido.

Aunque el deterioro no es visible desde la parte superior, aseguró que la erosión debajo del concreto representa un motivo de preocupación para quienes transitan diariamente por el lugar.

La inquietud aumenta por la cercanía de la temporada de molienda de caña de azúcar, debido a que por ese camino circulan tráileres y camiones que trasladan la materia prima hacia los ingenios de la región.

Ordaz aclaró que se trata de una infraestructura cuya atención corresponde al ámbito estatal, por lo que el planteamiento es que intervengan las autoridades del Gobierno de Veracruz competentes en materia de caminos y obras públicas, y no únicamente el Ayuntamiento de Omealca.

Los habitantes buscan que se realice una inspección técnica para determinar el alcance de los daños y las reparaciones necesarias antes de que se incremente la circulación de vehículos pesados.