CIUDAD DE MÉXICO.- Las tensiones en Medio Oriente y el aumento de tasas en Estados Unidos dejaron huella en el ahorro para el retiro de los trabajadores mexicanos.

En septiembre de 2026, las Afores registraron plusvalías por 15,525 millones de pesos, una caída de 81% frente a las ganancias de agosto, informó la Comisión Nacional del Sistema de Ahorro para el Retiro (Consar).

Un mes de turbulencia financiera

Según el regulador, el desempeño del sistema financiero en septiembre estuvo marcado por factores que elevaron la volatilidad en los mercados. Entre ellos señaló:

• La persistencia de las tensiones geopolíticas en Medio Oriente.
• El incremento de tasas de la Reserva Federal (Fed) de Estados Unidos.
• La volatilidad de las acciones de empresas tecnológicas y de otros segmentos en las bolsas internacionales.

Pese a ese entorno adverso, la Consar subrayó que el Sistema de Ahorro para el Retiro logró cerrar el mes con rendimientos positivos.

Acumulado anual, a la baja

Con el resultado de septiembre, los ahorros acumulan plusvalías por 490,957 millones de pesos entre enero y septiembre de 2026. La cifra es 48% inferior a la del mismo periodo de 2025.

En dos de los primeros nueve meses del año, los recursos de los trabajadores llegaron a registrar minusvalías, principalmente por la volatilidad que ha provocado en los mercados la guerra en Irán a lo largo de 2026.

Con información de la Consar, publicada por El Economista.

CIUDAD DE MÉXICO.- Que Estados Unidos dialogue por separado con México y con Canadá no es un detalle menor para la región. Así lo planteó la Cepal este jueves, al advertir que esa dinámica abre la puerta a que el T-MEC termine convertido en dos acuerdos bilaterales, ya sea por la vía formal o en los hechos.

El señalamiento aparece en Perspectivas del Comercio Internacional, informe en el que el organismo sostiene que la revisión del tratado, iniciada en julio de 2026, seguirá pesando en las decisiones de las empresas sobre dónde invertir y cómo reacomodar sus cadenas de producción.

Un beneficio que no llega a la economía

La Cepal reconoció que el conflicto comercial entre Estados Unidos y China ha favorecido a México, con un efecto positivo en industrias como la automotriz, las autopartes y la electrónica. Pero lamentó que esa ventaja no se ha traducido en un mejor desempeño de la economía nacional.

También señaló que la llegada de plantas y proveedores al país, el llamado nearshoring, es una realidad que responde a las tensiones geopolíticas. Aun así, advirtió que no basta para disipar las dudas sobre el futuro de la relación entre los tres socios.

México, pieza clave del engranaje

Al presentar el documento, José María Salazar Xirinachs, secretario ejecutivo de la Cepal, subrayó el peso de México en la manufactura norteamericana. Explicó que lo que existe va más allá del comercio entre países vecinos: son sistemas productivos integrados, donde la industria estadounidense depende de componentes hechos en territorio mexicano.

Desde el sector privado: acuerdos en paralelo

En días previos, Oscar del Cueto, presidente de AmCham México, adelantó a El Economista que México y Estados Unidos avanzan en convenios bilaterales que operarían junto al T-MEC durante la próxima década. Aclaró que la extensión a 10 años, con revisiones anuales, da certeza jurídica a la inversión, aunque algunos temas tendrán que resolverse solo entre dos países, dado el nuevo escenario geopolítico y económico.

Con información de la Cepal y AmCham México, publicada por El Economista.

CIUDAD DE MÉXICO.- La venta de vehículos electrificados en México siguió acelerando en septiembre de 2026. Se comercializaron 16,824 unidades, 37.5% más que las 12,237 del mismo mes de 2025, informó la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

Con datos del Inegi, la AMIA indicó que los híbridos, híbridos conectables y eléctricos ya representan 13% del mercado automotriz total, frente a 9.3% en 2025. Según el reporte, es el mayor avance porcentual que ha registrado la industria en autos verdes.

Híbridos convencionales, los preferidos

Los híbridos convencionales siguen siendo la opción favorita de los compradores. En septiembre se vendieron 11,063 unidades, 20.5% más que un año antes. De enero a septiembre acumulan 99,147 unidades, con un crecimiento de 27.8% anual. Entre los modelos más buscados destaca el Prius de Toyota.

Conectables, el segmento de mayor crecimiento

Los híbridos conectables (PHEV) tuvieron el mayor dinamismo. Vendieron 3,267 unidades en el mes, contra 1,014 de septiembre de 2025, un aumento de 222%. En el acumulado del año suman 25,242 unidades, 223.7% más que en igual periodo de 2025.

El segmento está dominado por marcas chinas como Geely, JAC, Changan y Chirey. También participan marcas de volumen como General Motors, que se sumó con el Captiva.

Eléctricos puros

Los vehículos 100% eléctricos (BEV) vendieron 2,494 unidades en septiembre, 22.2% más que en el mismo mes del año pasado. En los primeros nueve meses acumulan 21,794 unidades, 41.8% más que en 2025.

Concentración geográfica y migración del consumidor

La Ciudad de México encabeza las ventas de electrificados en el acumulado de 2026 con 37,960 unidades, seguida por el Estado de México con 19,255.

Mientras los autos de combustión interna crecieron apenas 1% de enero a septiembre, los electrificados avanzaron 45.1%. La AMIA y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) coincidieron en que la transición hacia una movilidad más sustentable gana fuerza en el país.

Fuente: AMIA, con datos del Inegi.